센디가 현대자동차와 협약을 맺고, 새로운 운송 시스템을 준비하고 있다는 이야기요! 전기 화물차 st1에 센디 드라이버 시스템이 탑재된다는 그 내용이었죠.
그 소식을 보고 고개를 갸웃하셨던 분들도 계셨을 거예요.
“나에게도 도움이 될까? 나와 관련이 있을까? "
그래서 오늘 [비하인드 스토리]에서는 그 변화가 어디서부터 시작됐는지, 누구를 위해 움직인 건지, 그 이야기를 조금 더 부드럽게 풀어보려고 합니다.
센디는 매일 드라이버님들과 함께 일을 하고 있습니다.
그리고 하루하루, "이 구조… 조금 바뀌면 참 좋을 텐데요.” 하는 말씀들을 정말 많이 들었어요.
“공차 구간이 너무 많아 기름값만 나가는 느낌이에요.”
“계속 반복되는 루틴이 체력적으로, 정신적으로 힘들어요.”
“수익이 들쭉날쭉하니까 예측이 안 돼요.”
이건 한두 분의 이야기가 아니었어요.
설문조사, 상담, 현장 인터뷰… 어떤 방식으로 들어도 드라이버님들의 고민은 닮아 있었죠.
이 흐름, 드라이버님들과 함께 바꿔볼 수는 없을까?
드라이버님마다 스타일도 다르고, 선호하는 방식도 조금씩 다르지만, 공통된 바람이 하나 있었어요.
“내가 하루를 어떻게 보낼지 예측 가능한 구조였으면 좋겠어요.”
그 이야기를 들은 센디 팀은 단순히 앱 화면을 고치기보다는 운송의 흐름 자체를 다시 설계해야겠다고 생각했습니다.
드라이버님의 하루를 조금 더 편하게 만들 수 있는 구조를요.
콜을 조금 더 내 일정에 맞게 추천해주고
공차 없이 다음 오더로 자연스럽게 이어지고
내가 오늘 얼만큼 일했고, 수익 흐름이 어떤지 한눈에 보이고
경로, 온도, 정산까지 복잡한 정보는 한 번에 확인할 수 있고
그걸 가능하게 하려면 실제로 차량과 시스템이 연결돼 있어야 했고, 그래서 기술을 실현할 수 있는 환경부터 찾아야 했어요.
센디가 만든 이 시스템을 현실에서 가장 먼저 시험해볼 수 있었던 차량, 그게 바로 ST1이었어요.
전기 화물차이면서, 기술 연동이 가능한 구조를 갖추고 있었고, 도심 운송에 최적화된 기능을 지니고 있었죠.
이렇게 센디의 AI 운송 시스템을 탑재해 구현할 수 있는 구조를 갖추고 있었기 때문에 처음으로 함께 하면서 테스트를 진행해보기로 했습니다!
그래서 센디는 지금, ST1 안에 드라이버앱을 탑재하고 실제 센디 드라이버님들과 함께 오더를 운행하며 실전 테스트를 진행하고 있어요.
센디가 ST1을 통해 보여드리고 싶은 건 새로운 차량이 아니에요.
더 편한 운행 흐름
더 안정적인 수익 구조
드라이버님 중심의 시스템
이 세 가지가 센디가 진짜로 만들고 싶은 변화입니다.
센디 팀과 함께 ST1 차량을 직접 운행해 본 드라이버님들의 생생한 후기를 전해드릴게요.
“몰아보니 어땠을까?” “어떤 점이 다를까?”
다음 편에서 그 생생한 현장 이야기를 전해드릴게요.기대해 주세요.
센디는 오늘도, 드라이버님의 하루를 바꾸기 위해 움직이겠습니다 )
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현대자동차그룹
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